Почтальон всегда звонит дважды
The Postman Always Rings Twice
7.3Кинопоиск7.4IMDb
194612+1 ч 53 минФильмСША
триллер · драма · криминал · мелодрама · детектив · фильм-нуар
Кора предлагает любовнику убить мужа и прибрать его состояние. Классический нуар по роману Джеймса Кейна
Безработный Фрэнк Чемберс, добирающийся автостопом из Сан-Франциско в Сан-Диего в поисках работы, заходит перекусить в придорожную забегаловку неподалёку от Лос-Анджелеса. Её владелец Ник Смит предлагает Фрэнку работать у него. Фрэнку не очень нравится это место, но увидев Кору, молодую привлекательную жену Ника, он влюбляется и остаётся работать за небольшие деньги и бесплатную комнату, в которой вскоре появляется Кора. Она признаётся, что не любит пожилого мужа, но вышла за него из-за денег, чтобы вырваться из своей убогой жизни. Кора уговаривает любовника на убийство супруга в надежде завладеть его деньгами и всем имуществом.
Кадры
10Актёры
Факты
- Экранизация одноимённого романа Дж. Кейна.
- Одноимённый роман (1934) Джеймса М. Кейна (1892-1977), по которому был снят фильм, был по меркам 1940-х гг. настолько откровенным, что на написание сценария, который соответствовал бы высокоморальному кодексу Хейса (неофициальный стандарт нравственной цензуры кинематографа той эпохи), ушло 12 лет.
- Режиссёр Тэй Гарнетт (1894-1977) хотел как можно больше снимать на натуре, что для фильмов кинокомпании MGM в те времена было редкостью. Для съёмки любовных сцен на берегу он вывез актёров и съёмочную группу в Лагуну-Бич в Калифорнии, где съёмки на несколько дней пришлось задержать из-за постоянных туманов. Через пару дней было решено перебраться в городок Сан-Клементе в надежде, что погода там будет получше, но туманы пришли и туда. Пока все находились в Сан-Клесенте, стало известно, что погода в Лагуне-Бич улучшилась, но стоило им туда вернуться, как туманы тоже вернулись.
- Трасса на крыше здания действительно присутствовала на крыше фабрики Fiat, построенной в 1923 году. Размеры трассы — 512 метров на 79 метров. В пятиэтажном здании площадью 4 878 квадратных километра в своё время трудилось 6 000 рабочих.
- Ноэлу Кауарду было так плохо, что сцену, в которой он торжествующе идёт по тюрьме, пришлось снимать по частям, так как ему было трудно долгое время находиться на ногах.
- Сцену в канализации снимали возле Ковентри, где как раз строили подземные туннели между Бирмингемом и Сток Олдемуром. Камеру установили на «Mini Moke», который шёл перед автомобилями «Cooper», и за рулём сидел один из подручных руководителя группы каскадёров Реми Жюльенна (1930-1921). Жюльенну очень хотелось, чтобы один из автомобилей «Cooper» совершил на скорости полный оборот вокруг своей оси (дно туннеля – стенка – потолок – и снова дно). Было предпринято три попытки, но каждый раз автомобиль из-за плохого сцепления падал на крышу. Автомобиль получил такие повреждения, что от трюка было решено отказаться после третьей попытки. По словам звукорежиссёра Джона Олдреда (1921-2020), однажды во время репетиций Жюльенну удалось совершить на автомобиле полный оборот, но камеры в тот момент не работали. Во всём фильме это был единственный трюк, который Жюльенну не удался.
- Дорога, которую снимали в конце фильма, вела к ресторану. В первый день съёмок была суббота, погода стояла просто чудесная, и съёмки прошли без сучка, без задоринки. Однако на следующий день в начале дороги выстроилась огромная очередь из автомобилей, так как по воскресеньям в ресторане традиционно был наплыв посетителей. Некоторые водители, недовольные задержкой на пути к ресторану, сумели прорваться через полицейское ограждение, и съёмки пришлось прервать. На протяжении следующих двух недель шли сплошные дожди, а кромка снегов на горе опустилась примерно на 76 метров. К тому моменту, как съёмки удалось закончить, членам съёмочной группы уже приходилось сметать с дороги снег.
- Прыжок с крыши здания на крышу другого сняли на крыше фабрики Fiat. Некоторые члены съёмочной группы отказались при этом присутствовать, заявив, что всё это плохо кончится, а сотрудники фабрики неоднократно перекрестили каскадёра, сидевшего за рулём машины.
- Ноэлу Кауарду заплатили 25 000 фунтов стерлингов за 10 дней съёмок в Дублине в Ирландии, где и проходили съёмки во избежание сурового британского налогообложения.
- По начальному сценарию действие должно было разворачиваться в Лондоне, и предполагалось, что это будет телефильм, однако было решено, что для телевидения этот проект чересчур амбициозен. Поэтому сценарий приобрели для использования в кинематографе, а место действия сменили на Турин, где на тот момент существовала самая совершенная во всей Европе система компьютерного управления дорожным движением (поначалу решено было перенести место действия в Милан, но вскоре стало понятно, что получить от городских властей разрешение на съёмки просто невозможно).
